12 月 21 日 NIO DAY 上，蔚来 ET9 慎重上市，售价 78.8 万元起，天然全系车型依然不错采选电板租出决策，ET9 标配 100 度电板组，电板租出直减 12.8 万，租电售价 66 万元起J9九游会体育，电板房钱 1128 元 / 月。上市第二天，售价 81.8 万元，限量 999 台的首发甘休版则被抢定一空。

从定位上来看，ET9 很明确了是念念与良马 7 系、奥迪 A8、疾驰 S 级（78S）张开竞争，但试验体验之后，我发现 ET9 还真不是 78S 的敌手！

起先从车身姿态来看，天然 ET9 有着和 78S 接近的长度，但高度上比 78S 进步 7-13cm 不等，ET9 具备 200mm 的离地短处，1621mm 的车身高度，这么的商酌让高下车变得愈加通俗，头部空间也更充裕。

内饰部分，ET9 车内配备天空线屏幕衔尾前排，我更自傲称它为氛围屏，除了走漏信息，它也很好地渲染了车内的报怨。

对比其它蔚来车型的一个小细节是 NOMI 进行了升级，下方动弹机构升级成了云台电机，动弹丝滑且静谧。

而最遑急的后排部分，ET9 接收原生 4 座布局，傍边两侧座椅被天外桥和行政岛分割成两块寂然的空间，扫数后排配备 7 块遮阳帘，让两位后排乘客甚而不错对后排的阳光按需取用。

其它建设方面，雪柜、彩电、小桌板、大沙发王人作念到了应有尽有。尤其是小桌板的商酌号称精彩，除了具备极佳的用料外，小桌板整合了化妆镜功能，支执各个角度的固定，不错在张开状况下上前推进，径直为乘客高下车留出空间，便利性出色。

天然除了静态这些看得见、摸得着的豪华商酌外，ET9 简直和 78S 拉开差距，好像非凡 78S 的，是它先进的底盘时间，除了当今正在慢慢普及的后轮转向时间外，ET9 还配备了线控转向和天行全主动悬架系统。

所谓线控转向，即是标的盘后方不再提供转向柱与车轮进行刚性连结，而是通过电子信号，范围车轮践诺转向动作。看起来转换不大，但线控转向时间令 ET9 罢显着大幅度可变的转向比，傍边打满各自仅需 240 度，甚而自动停车时，标的盘仅仅微微动弹 10 度，只起到向驾驶者响应车轮标的的作用。更长久来说，要是改日自动驾驶时间落地，基于线控转向时间，标的盘不错从车内被移除，而不影响车辆行驶。

另外 ET9 还配备了天行智能底盘系统，这是一套液压全主动悬架系统，好像在 1 毫秒的时刻里完成信息读取识别和动作践诺，或者说好像每秒调理悬架软硬 1000 次。基于这套主动悬架系统，ET9 不仅在行驶中能改善安稳性，也能擢升弯谈操控的撑执力，甚而不错通过它的演示系统，完毕静止状况下，为驾驶者模拟不同路况下，开启和关闭天行底盘的分辨，

基于天行底盘，ET9 还配备了 5D 影院功能，好像针对电影情节，期骗空调、悬架调理等营造更推己及人的不雅影体验。使命主谈主员先容，到 ET9 慎重托福时，5D 影院将有大要 50-100 部影片，况兼将执续更新。

就如我开端所说，天然从体型甚而价钱上，ET9 也曾和 BBA 的 78S 站在了一个水平线上，车内的空间体验、狡饰性、智能化建设，ET9 甚而还要略优于 78S，这些相对旧例的方面，ET9 当作一辆行政旗舰，照实具备了和 78S 张开竞争的实力。而时间层面上，ET9 则不错说是显耀起先 78S，天然也称不上 78S 的敌手，因为一朝你了解了 ET9 一系列时间的后劲，78S 的眩惑力将大打扣头，78S 代表了永远以来宇宙关于豪华轿车的固有领路J9九游会体育，而 ET9 则是一个交融诸多黑科技的时间灯塔。中国能造出这么的旗舰，值得夸耀！