概要：频年来新动力汽车销量捏续猛增，但在产业捏续向好的同期，新动力汽车充电桩基础设施在发展进程上却制约了新动力汽车范围的进一步扩大，而要促进新动力汽车的普及和延伸，领先需要治理充电桩问题。为了探索新动力充电桩的发展逆境九游会j9体育(中国)官方网站，本捕快再行动力汽车滥用者、新动力汽车经销商和充电桩经销商三个群体伸开，通过实地走访新动力汽车充电桩的散播、拔擢、照管与保护等情况，了解充电桩基础设施的基本发展情况；通过访谈和采集问卷的形状客不雅确凿响应滥用者关于充电桩使用情况的安靖度，确凿考量滥用者安靖度水平偏激影响身分，测定充电桩使用情况发展近况安靖度与病笃度之间的关系；通过访谈的形状，来到新动力汽车充电桩各个公司，与照管东说念主员及下层东说念主员筹商如今章程新动力汽车充电桩发展的原因。

要道词：新动力汽车　充电桩　安靖度　逆境　建议

0序文

跟着绿色经济和双碳政策的落实，新动力汽车自若步入众人视线。算作与新动力汽车相

配套的基础设施，新动力汽车充电桩相通是新基建的七大中枢产业之一，对鼓动全体新动力

产业的发展具有不可冷落的作用。我国现阶段照旧领有大都的充电桩，可是陪伴新动力汽车

保有量的上涨，现存的充电桩不及以知足关系用户的需求，同期充电桩又是新动力汽车市

场化和范围化发展进程中必不可少的病笃履行，因而对新动力汽车充电桩的探索和有计划

具有极度病笃的表面意旨与现不二价值。

1现今新动力汽车偏激充电桩充电桩范围

1.1新动力汽车范围

随绿色经济和环保政策放荡发展扩充，新动力汽车的热度和销量呈高速增长的态势。

国务院办公厅印发《新动力汽车产业发展打算（2021—2035年）》提议坚捏纯电驱动的

新式策略取向，2025年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流家具，在环球边界用车竣事

全面电动化。这一举措将鼓动传统车企加速在新动力边界的家具布局，新动力汽车阛阓

出息雄伟。

1.2新动力汽车充电桩设施基础范围

2022年，我国充电基础设施赓续高速增长，有用复古了新动力汽车的快速发展。充

电基础设施年增长数目达到260万台附近，累计数目达到520万台附近，同比增长近

100%。其中，环球充电基础设施增长约65万台，累计数目达到180万台附近；私东说念主充电基础设施增长越过190万台，累计数目越过340万台。

2当今新动力汽车充电桩设施的发展逆境

2.1辘集度较高

新动力汽车充电桩的阛阓份额中特回电、电网、星星充电占据地位。在充电桩行业里面，龙头企业占比拟高，同期阛阓竞争比拟充分。这种竞争特征变成，主淌若由于新动力汽车的爆发式增长促使了充电桩等新需求产生。至2020年底，我国已有10家领有越过1万台环球充电设施的企功绩单元，占比91.69%，其中星星充电、特回电、电网均越过了10万台，划分为205483台、181471台、158008台，占比达到了68.28%。

2.2地域散播不均

国内各地区发展不平衡。从我国充电桩桩站全体布点情况来看，我国充电桩及基础配套设施重心拔擢的城市散播较为密集。从区域上看,以东、南部地区的沿海省市为主,西北和西南的少数区域为辅。其中,又以广东、江苏、北京、上海、浙江为典型的经济发达区域居多,宇宙各地筹备营建的公交充电桩系统和基础配套拔擢数目占比达到了73.9％。

至2021年6月，在广东、上海、北京、江苏、浙江、山东这几个省份中，各省内配置的环球充电桩数目均已多于5万台，在总和前十地区散播的环球充电桩数目就占宇宙总量的72%。

2.3车桩比失衡

《电动汽车充电基础设施发展指南（20152020年）》泄露，2020年宇宙车桩比本竣事1：1。2022年我国新动力汽车充电基础设施数目达到520万台，同比增长近100%。其中，环球充电基础设施增长约65万台，累计数目达到180万台；私东说念主充电基础设施增长约190万台，累计数目越过340万台。可是距*终车桩比3.5：1的场地还有较大距离，充电桩阛阓有雄伟提高空间。从环球充电桩方面来看，2020年底车桩比为6.1：1，截止2021年9月车桩比升至6.5：1，即平均每67辆车对应一个环球桩。

2.4充电难，效果低

近几年国内阛阓新动力汽车保有量飞速上涨，以致在出行的岑岭时段充电难的问题

愈加突显。主要原因有以下几个方面：

领先，充电桩总体数目不及，导致出行岑岭期出现“一桩难求”；二，地区间充电桩散播不均，加重了局部和特定时段的充电矛盾；三，充电桩兼容性较差，不同车型的车主难以方便地找到适配的充电桩。

3民众对充电桩拔擢安靖度捕快与分析

3.1数据开端

为了探索新动力充电桩的发展逆境，本捕快再行动力汽车滥用者、新动力汽车经销商和充电桩经销商三个群体伸开，通过实地走访新动力汽车充电桩的散播、拔擢、照管与保护等来了解充电桩基础设施的基本发展情况同期测定充电桩使用情况发展近况安靖度与病笃度之间的关系。垄断通俗立时抽样和滚雪球抽样方法进行捕快，共披发1650份问卷，回收问卷1430份，其中有用问卷1310份，回收率86.7%，有用果91.6%随后进行了信度与效度分析、缺失值处理、特地值处理等数据预处理使命。通过效度分析，咱们将量表的7个名堂转念为两个维度：充电桩的性能身分、东说念主为身分进行分析。

3.2调研数据分析

3.2.1维度分析

咱们对东说念主们使用充电桩的安靖进程进行捕快，通过对前期基础数据进行SPSS处理分

析，咱们将量表中的7个名堂分为两个维度，在这里咱们将两个维度划分定名为充电站的性能身分以及东说念主为身分。

也即是说，咱们不错通过这两个维度分析用户对充电桩的安靖进程。

将上述表格绘图成图片更易于不雅察，通过下图不错看到，用户对充电桩的充电站性能安靖进程在一般和安靖，讲明用户对充电站的性能安靖度高，这讲明充电站基本不错知足大部分用户的需求，充电桩时刻趋于纯熟，我国的充电桩范围照旧初步建立。不雅察东说念主为身分不错得到，用户对东说念主为身分使用充电桩的安靖度在一般和安靖之间，讲明用户对东说念主为使用身分较为安靖。

3.2.2Pearson关系总共法

在问卷捕快中，关系性分析作用不可小觑，通过关系总共来发觉数据间袒护的说合、垄断关系总共来减少统计筹备、垄断关系总共来挑选回首建模的变量、垄断关系总共来考证主不雅判断。咱们接管Pearson关系总共法，对量表维度之间、量表与量表之间的关系性

进行分析。通过SPSS，进行Pearson关系性分析。

不雅察表3不错得到，两个维度之间呈现权贵线性关系，讲明充电桩的性能身分和东说念主为身分存在较强的正关系性，这是由于充电桩的性能可能影响用户的脸色，充电桩的性能越差，用户的脸色越差，因冲动进而影响用户行动。同期不错发现，两个维度与新动力用户安靖度呈现高度线性关系。讲明充电桩的性能与东说念主为身分与用户安靖度息息关系，合适预期。

3.2.3GRA模子分析

为了分析城市的新动力发展范围的影响身分，基于GRA模子计较出收用的5个病笃测量筹备的灰色关联度，发现总体关联度大，影响权贵。总体而言，在5个影响筹备中，由表x可知，各筹备平均值除了全球新动力乘用车销量外，都在0.6～0.8，属于高关联状态，影响强度较大；其次，关联度由强到弱递次是新动力汽车销量(0．775)>新动力汽车政策(0．730)>充电桩保有量(0．645)>充电桩新增量(0．636)>全球新动力乘用车销量。计较出收用的8个病笃测量筹备的灰色关联度，发现新动力汽车销量、新动力汽车政策、充电桩保有量、充电桩新增量影响强度较大。总体来看，政策变量与基建发展变量对

城市新动力范围影响力权贵。

4安科瑞充电桩收费运营云平台

4.1概述

AcrelCloud9000安科瑞充电柱收费运营云平台系统通过物联网时刻对接入系统的电动电动自行车充电站以及各个充电整法行继续绝地数据采集和监控，实时监控充电桩启动状态，进行充电处事、支付照管，往来结算，资要照管、电能照管，明细查询等。同期对充电机过温保护、走电、充电机输入/输出过压，欠压，绝缘低各种故障进行预警；充电桩支捏以太网、4G或WIFI等方式接入互联网，用户通过微信、支付宝，云闪付扫码充电。

4.2应用形势

适用于民用建筑、一般工业建筑、居住小区、实业单元、营业概括体、学校、园区等充电桩模式的充电基础设施遐想。

4.3.1系统分为四层：

1）即数据采集层、蚁集传输层、数据层和客户端层。

2）数据采集层：包括电瓶车智能充电桩通信左券为设施modbusrtu。电瓶车智能充电桩用于采集充电回路的电力参数，并进行电能计量和保护。

3）蚁集传输层：通过4G蚁集将数据上传至搭建好的数据库处事器。

4）数据层：包含应用处事器和数据处事器，应用处事器部署数据采集处事、WEB网站，数据处事器部署实时数据库、历史数据库、基础数据库。

5）应客户端层：系统照管员可在浏览器中看望电瓶车充电桩收费平台。末端充电用户通过刷卡扫码的方式启动充电。

小区充电平台功能主要涵盖充电设施智能化大屏、实时监控、往来照管、故障照管、统计分析、基础数据照管等功能，同期为运维东说念主员提供运维APP，充电用户提供充电小门径。4.4安科瑞充电桩云平台系统功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站点散播情况，对开导状态、开导使用率、充电次数、充电时长、充电金额、充电度数、充电桩故障等进行统计泄露，同期可查看每个站点的站点信息、充电桩列表、充电纪录、收益、能耗、故障纪录等。融合照管小区充电桩，查看开导使用率，合理分拨资源。

4.4.2实时监控

实时监视充电设施启动景况，主要包括充电桩启动状态、回路状态、充电进程中的充电电量、充电电压/电流，充电桩告警信息等。

4.4.3往来照管

平台照管东说念主员可照管充电用户账户，对其进行账户进行充值、退款、冻结、刊出等操作，可查看小区用户逐日的充电往来详备信息。

4.4.4故障照管

开导自动上报故障信息，平台照管东说念主员可通过平台查看故障信息并进行派发处理，同期运维东说念主员可通过运维APP收取故障推送，运维东说念主员在运维使命完成后将罢了上报。充电用户也可通过充电小门径反馈现场问题。

4.4.5统计分析

通过系统平台，从充电站点、充电设施、充电时刻、充电方式等不同角度，查询充电往来统计信息、能耗统计信息等。

4.4.6基础数据照管

在系统平台建立运营商户，运营商可建立和照管其运营所需站点和充电设施，爱戴充电设施信息、价钱策略、扣头、优惠行径，同期可照管在线卡用户充值、冻结息争绑。

4.4.7运维APP

面向运维东说念主员使用，不错对站点和充电桩进行照管、大致进行故障闭环处理、查询流量卡使用情况、查询充电\充值情况，进行汉典参数建立，同期可吸收故障推送。

4.4.8充电小门径

面向充电用户使用，可查看隔邻自在开导，主要包含扫码充电、账户充值，充电卡绑定、往来查询、故障请问等功能。

导轨式装配，可竣事短路限流灭弧保护、过载限流保护、里面超温限流保护、过欠压保护、走电监测、线缆温度监测等功能;1路RS485通信，1路NB或4G无线通信(选配);额定电流为0~63A，额定电流菜单可设。

5论断与建议

领先，用户存在充电难局势。尽管新动力汽车充电桩拔擢得到了一定的进展，但此种问题依旧权贵。具体发扬为“桩难安”、“桩难找”、“充电列队时刻长”，尤其是在节沐日出行岑岭期，充电的贫苦愈加隆起。四，时刻及开导问题。新动力汽车充电桩在时刻及开导方面仍需改善和提高。举例，快充开导和电板时刻仍有待提高，单辆车充电时刻过久、不同车型的充电速率各别大等诸多原因以致充电桩的额定装机功率资源难以充分垄断，充点处事效果不成充分阐扬。综上，新动力汽车充电桩在便利性、垄断率、质料和照管以实时刻开导方面仍存在问题，需要进一步完善和治理。

5.2发展建议

5.2.1嗜好时刻修订

蜕变是我国坐褥力，对新动力汽车充电桩行业也相通适用。团队调研泄露，滥用者对充电桩顾忌，尤其是充电速率慢照旧充电桩的使用年限。这需要企业及研发团队嗜好蜕变，由于充电桩修订时刻具有各种化、复杂性、高难度性、蜕变性和社会性等特色，因而时刻修订的要道是具备相应的高新时刻东说念主才。关系部门可通过确立相应的东说念主才培养基金、迥殊东说念主才专项基金等方式培养要道东说念主才，鼓动充电桩时刻名堂的开展。

5.2.2因地制宜加强充电桩拔擢

新动力汽车亟待治理的问题即是充电桩，充电桩散播不均的情况，需要充电桩供应商

在投放的策略上作念出一定的融合，焦点并不一定是聚焦于放在一线城市，也不错分散部分到在二三线城市投放。但恰是因如斯，此类阛阓并未都备掀开，此时充电桩经销商参预阛阓加大投放，定会猛进程上鼓动新动力汽车购买的滥用阛阓，竣事新动力汽车和充电桩基础设施阛阓的双赢。

5.2.3建立充电桩信息照管平台

不少滥用者默示，存在完成充电但仍占用位置以及无东说念主问津的僵尸桩等情况。这些问题需要运营方当令建立聪慧城市团员充电处事平台，以时刻和高效运营体系为中枢竞争力，为充电运营商提供用户体验更优、平台资本更省、接入时刻更短、运营照管更方便、区域流量大的平台处事。同期确立投诉窗口，关于照旧完成冲电但未实时挪车的车主赐与指示或警告。若车主仍莫得实时挪车，可通过罚金、镌汰信誉积分等进行处罚。

5.2.4补充完善关系政策

加速新动力汽车充电桩行业的发展，需要补充和完善关系政策。这些政策不错包括以下几个方面：领先，加大补贴：应增多对新动力汽车充电桩拔擢的补贴力度，饱读吹企业和个东说念主积极参与充电桩的拔擢。二，实施地盘优惠政策：应优先保险新动力汽车充电桩拔擢用地，并在合适城市打算的前提下，为充电桩拔擢提供地盘优惠政策。三，程序充电桩拔擢设施：应制定融合的新动力汽车充电桩拔擢设施，以保险充电安全和用户体验。

参考文件

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作家简介

闻什益，安科瑞电气股份有限公司九游会j9体育(中国)官方网站，从事新动力汽车充电桩研发使命；手机：13564425781（微信同号）