作家 | 张子怡

裁剪 | 彭孝秋

近期，智能电动摩托车品牌OMOWAY（目蔚科技）告示完成数千万好意思元种子轮及天神轮融资。该融资由真格、红杉、惠友成本纠合投资，OMOWAY首创东说念主何涛及中枢团队跟投。融资资金将用于量产居品的出产和智能化技巧的抓续研发与完善。

OMOWAY成立于2024年，由原小鹏汽车纠合首创东说念主何涛及小鹏前副总裁矫芳华共同创立。团队成员有小鹏自动驾驶前郑重东说念主肖志光、小鹏P7野心总监张利华，原VIVO印尼郑重东说念主陈碧峰也加入团队，郑重印尼市集拓展。

6月20日，OMOWAY在印尼雅加达发布其首款智能电动摩托车原型车OMO X，该原型车在发布会上以“自动驾驶”边幅驶入舞台。

OMOWAY团队与真格基金结伴东说念主刘元及互助伙伴于印尼发布会（图源/企业）

36氪了解到，公司首款智能电动摩托车量产版将于下半年发布，谋划于2026年在印尼上市销售。

OMOWAY的智能电动摩托车将面向全球市集，首站定在东南亚的印尼。

东南亚是全球迫切的摩托车市集，有市集调研机构数据清楚，2023年摩托车保有量达2.5亿辆，销量占全球24%，年销量1242万台，其中印尼、越南、泰国位列前三。

由于印尼寰宇交通欠发扬，住户收入难以背负汽车，摩托车成为家庭出行刚需。印尼亦然全球第三大摩托车市集，摩托车保有量超1.2亿辆，平均每两东说念主一辆，到2024年摩托车销量超630万辆。油摩以日韩品牌商为主，市占率跳跃96%。

畴前两年，印尼电动两轮车产业链无间训导，腹地供应链冉冉完善，在政府“油改电”战术鼓励下，2024年印尼电动摩托车销量增长近400%，但举座渗入率还很是低。

OMOWAY财务与成本郑重东说念主蔡雨洁告诉36氪：“印尼东说念主通勤距离久，使用频率高，不少东说念主除了上班时间骑摩托车，也会在周末走动其他城市，来回四五个小时齐不有数，因此对摩托车的载重、时速、续航才调、多功能齐有很高的条件。当今市集上的电动自行车居品仅能自高小部分出行需求，举例学生、宝妈的极短距离出行需求，而电动“重摩”的市集当今还短缺有居品力、供应链才调以及腹地化才调的强有劲竞争者。”

OMOWAY首创东说念主何涛先容称，团队已在印尼进行了为期一年的深度市集调研，拜访爪哇岛多个城市和农村地区，与当地经销商和用户进行屡次相易，当今已在渠说念开拓上与多家渠说念代理商达成互助意向。另外，公司在供应链方面极致利用在汽车供应链的教学和管控才调，不仅达到了远高于两轮车的平均质料水平，还有用为止了成本。同期公司确当地出产也已完成搭建。

因此，OMOWAY的首款智能电动摩托车针对印尼市集需求研发，将汽车智能驾驶技巧移植到摩托车上。

具体而言，OMO X搭载了OMOWAY自主研发的HALO全域智能拓荒架构，其中HALO Pilot系统基于视觉感知与摩托车自均衡技巧，齐全低速行驶时的车辆均衡为止。该系统还集成了自适合巡航、一键停车、一键召唤等多项智能驾驶功能。

在安全性能方面，OMOWAY自研的HALO Pilot 搭载超感知算法与AI大数据模子，可实时监控行车环境，其多向碰撞预警及CAB碰撞辅助制动功能，能在驾驶员未能实时派遣碰撞风险时，主动介入制动，裁减碰撞伤害。

居品野心上，OMO X选拔了可变形态野时势念，接济踏板、跨骑、旅行三种驾驶模式切换，以适合不同使用场景需求。

36氪了解到，OMOWAY成立两个总部，辩别在中国广州和印尼雅加达，前者郑重居品研发，后者郑重出产和销售。

“印尼是开端，不是格外。”何涛默示，OMOWAY的终极目标是“让高智能的居品体验插足每个家庭”。将来，团队自研的汽车级技巧将拓展至更多出行场景，而“原土化策略”将成为全球扩展的中枢引擎。